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起止时间:2020-03-02到2020-06-27
更新状态:已完结
第一章 道路交通管理与控制 第一章 单元测验
1、 以下哪一项不属于交通管理与控制的原则
A:分离原则
B:限速原则
C:协调原则
D:疏导与节源原则
答案: 协调原则
2、 以下哪一项不属于按节源原则制定的交通管理措施。
A: 转变居民出行方式（鼓励公交出行等）
B:发展合乘系统
C: 限制机动车最高速度
D:停车管理措施
答案: 限制机动车最高速度
3、 以下哪些属于《交通管理与控制》的涉及内容
A:交通信号控制技术
B:交通调查
C:交通法律法规
D:交通管理措施
答案: 交通信号控制技术;
交通法律法规;
交通管理措施
4、 ITS作为未来道路交通发展方向，趋势体现以下哪些方面？
A:车辆、道路和交通管理一体化
B:交通信号控制计算机网络化
C:交通管制中人工智能技术应用
D:信息采集和处理技术更加先进和多样化
答案: 车辆、道路和交通管理一体化;
交通信号控制计算机网络化;
交通管制中人工智能技术应用;
信息采集和处理技术更加先进和多样化
5、 《交通管理与控制》主要是探讨如何进行交通规划与交通设施设计
A:正确
B:错误
答案: 错误
6、 凡是道路上行驶的车辆，都是道路交通管理的对象，必须依法对其进行管理。
A:正确
B:错误
答案: 正确
7、 分离原则包括_分离和____分离。
答案: 空间、时间
8、 根据《道路交通安全法》交通信号包括_、___、___以及__这四类。
答案: 1)交通警察的手势和指挥2)交通标志3)交通标线4)交通信号灯
9、 交通管理与控制的对象包括_、___、___和___这四个要素。
答案: 人、车辆、道路及交通环境
第二章 道路交通管理概论 第二章 单元测验
1、 限制车速值大小根据以下哪一项来计算：
A:行车视距
B:停车视距
C:会车视距
D:倒车视距
答案: 停车视距
2、 城市停车设施的主体是
A:公共停车场
B:路外停车场
C:路内停车场
D:配建停车场
答案: 配建停车场
3、 单向交通的优点包含以下哪几项？
A:简化交叉口交通组织，提高通行能力
B:提高路段通行能力
C:降低交通事故、提高行车速度
D:增加为单向管制所需的道路公用设施
答案: 简化交叉口交通组织，提高通行能力;
提高路段通行能力;
降低交通事故、提高行车速度
4、 交通法律或法令由交通管理局制定并颁布执行。
A:正确
B:错误
答案: 错误
5、 交通工程师不但要制定管理道路使用者的法规，还要制定管理当局在建设和管理交通职责的条例。
A:正确
B:错误
答案: 正确
6、 遵守交通法规的本质是懂得怎样与别人分享道路。
A:正确
B:错误
答案: 正确
7、 在整条道路上作系统布置，一般先考虑在交叉口路段中间加设路段上的人行横道，然后再布置交叉口上的人行横道。
A:正确
B:错误
答案: 错误
8、 车辆因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，必须立即开启报警闪光灯，并在行驶方向的后方5-10米处设置故障车警告标志。
A:正确
B:错误
答案: 错误
9、 停车视距由_、__和__三部分组成。
答案: 反应距离、制动停车距离和安全距离
10、 路段的最大限速使用的是____%的地点车速。
答案: 85
11、 公交专用道车道宽度，不宜小于_____米。
答案: 3.5
12、 路内停车的车位布置方式有（按存放数量从多到少依次填写）： _、__和__三种方式。
答案: 垂直式、斜角式和平行式
13、 停车需求是指出于各种目的驾车者在各种停放设施中停放车辆的要求，分为 和 。
答案: 社会停车需求和基本停车需求
14、 人行横道的作用是______。
答案: 为行人安全、有序地过街而施划的行人交通设施。
15、 人行横道应设在驾驶员容易看清楚的地方，尽可能靠近交叉口，与__保持一致，并尽量与____垂直。
答案: 行人的自然流向, 车行道。
16、 信号损失时间，包括__和___两部分。
答案: 绿灯间隔时间，起动损失时间。
17、 在主次道相交的交叉口上，当主街很宽，步行所需最短绿灯时间超过次街车辆通过交叉口所需绿灯时间时，可以采取_______的措施
答案: 在主街中央设置安全岛，让行人二次过街，缩短步行最短绿灯时间。
18、 路段人行信号灯的形式，主要包括__以及__两种。
答案: 按钮式信号灯；自适应式信号灯。
19、 在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于_km/h 。最高时速，小客车不得高于_____km/h。
答案: 60和120
20、 交通需求管理的根本理念是引导人们采取 交通行为，理智地使用（不滥用）道路交通设施的 。管理人们理性地使用汽车，而不是是否拥有汽车。如果仅仅理解为限制汽车数量、限制汽车行驶等种种限制性的措施，则是 。
答案: 科学的、有限资源、片面的
第三章 路口与路段交通管理 第三章 单元测验
1、 交通标志支架的支持方式有————种。
A:1
B:2
C:3
D:4
答案: 4
2、 以下不属于交叉口交通管理原则的是————。
A:减少冲突点
B:重交通车流和公共交通优先
C:提高相对速度
D:分离冲突点和减小冲突区
答案: 提高相对速度
3、 视距三角形的大小是根据到达交叉口的车辆的————来确定的
A:停车视距
B:会车视距
C:超车视距
D:错车视距
答案: 停车视距
4、 控制交通发生源是属于————交通组织优化的常用措施。
A:宏观
B:区域
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